U projektu mosta, ležajevi moraju biti postavljeni na oba kraja dometa grede. Glavna funkcija ležaja je pouzdano prenošenje svih opterećenja (uključujući mrtvo opterećenje i opterećenje uživo) na opružnoj konstrukciji do mola, te izdržati deformaciju kraja strukture mostova mosta kao što su horizontalni pomak i kut rotacije; Drugi je da se prilagodi skupljanju uzrokovanom promjenama temperature i vlažnosti. Postoje dvije vrste fiksnih i pokretnih ležajeva za ležajeve mosta. Prvi je položaj fiksne širine strukture na molu, koji omogućava da krajevi raspoređene strukture slobodno rotiraju i ne mogu se kretati; Potonji ne samo da omogućava slobodno rotaciju krajnjeg napona nego i zahtijeva da se može kretati slobodno i izdržati ekspanziju i kontrakciju uzrokovanu promjenom temperature, skupljanjem betona i opterećenjem te drugim čimbenicima strukture mosta.
Korištenje gumenih ležajeva započelo je krajem pedesetih godina u stranim zemljama i primijenjeno je u mnogim zemljama širom svijeta u 1960-ima. U usporedbi s drugim krutim ležajevima, mostovi s gumenim ležajevima ne samo da imaju pouzdanu radnu učinkovitost, već imaju i prednosti jednostavne strukture, odgovarajućeg materijala i jednostavne obrade i proizvodnje. Budući da se gumići ležajevi mogu prilagoditi deformaciji nadogradnji velikih mostova, zakrivljenih mostova i skretanja mostova u svim smjerovima, oni se ne samo široko koriste u malim i srednjim cestovnim mostovima, gradskim mostovima i željezničkim mostovima, već iu velike raspone. Također se upotrebljavaju mostići. Trenutačno široko korišten u projektu mosta je zajednička ploča, PTFE ploča i kaseta gumeni ležajevi 3 vrste. Načelo odabira gumenih glavnih materijala za ležajne gumene gume je da zadovolji zahtjeve inženjerske učinkovitosti. U kombinaciji sa zahtjevima uvjeta okoline, u osnovi su odabrani NR, CR, EPDM, IIR i klorirani IIR. Često se izrađuje proces proizvodnje mostova od gumenih ležajeva. U proizvodnom procesu, guma se pomiješa sa sredstvom za miješanje i pomiješa s agensom za spajanje nakon plastificiranja. Nakon što se parkira, reciklira i izbacuje, film se izreže u poluproizvode s određenim specifikacijama. Poluproizvedeni proizvod se pod tlakom i vulkanizira na stroj za vulkanizaciju ploče nakon punjenja. Proces vulkanizacije treba obratiti pozornost na izbjegavanje neravne debljine i kretanja čelične ploče.
U mostnim gumenim ležajevima, olovni ležaj izrađen je okomito punjenjem sredine uobičajenih amortizera i prigušenja gumenog ležaja. Svrha punjenja olova je poboljšati učinkovitost apsorpcije energije ležaja i osigurati da je ležaj umjereno prigušen; drugi je da se poveća rana krutost ležaja, što je korisno za kontrolu vjetrovne reakcije i otpora laganoj vibraciji temelja. Sustav seizmičkih izolacija koji se sastoji od takvih gumenih ležajeva je vodeći proizvod i široko se koristi u velikim i srednjim mostovima u inozemstvu, te je postigao dobre rezultate. Visoki gume za prigušenje guma izrađeni su od visokog gumenog materijala. Visoka guma za prigušenje može se dobiti ugrađivanjem grafita u NR ili sintetičku gumu, a svojstva prigušenja materijala mogu se podesiti prema količini grafita. Kao i kod olovnih prigušenja i prigušenja gumenih ležajeva, guma za ležajeve s visokim prigušenjem i amortiziranjem šokova također ima funkcije amortizera i prigušivača, a mogu se koristiti samostalno u seizmičkom izolacijskom sustavu.
